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改性料屬于原油化工產業鏈里的中間產品，主要由五大通用型塑料和五大工程塑料為塑料基質制作而成，具備阻燃、抗沖、高耐磨、易加工性等優點。
國內改性塑料領域飛速發展，產量、表觀消費量年均增幅各自做到20%、15%。中國改性塑料年總供給在500萬噸左右，約為所有塑料消耗量的10%上下，但仍遠低于全球平均20%。此外，國內平均塑料消耗量與世界發達國家對比還有很大的差別。作為考量一個國家塑料工業發展水平指標——塑鋼比，國內僅是30:70，不如全球均值的50:50，更比不上發達國家如美國的70:30和德國的63:37。
塑料在汽車產業中的運用始于20世紀50時代，已有50年的歷史。伴隨著汽車向輕量發展趨勢、節能方面發展，對材料給出了更高要求。因為1kg塑料可以替代2-3kg鋼等更重的材料，而汽車自重每降低10%，油耗能夠降低6%-8%。因此提升改性塑料在汽車里的用量能夠降低全車成本費、凈重，以達到節能效果。
改性料是覆蓋面廣、技術含量高、能創造較大經濟收益的一個塑料產業領域。而塑料改性技術水平日添充、共混和增強改性也是深入絕大多數的塑料制品原材料與成形生產過程。
普通塑料往往會有它自已的特征和缺點，改性塑料就是為塑料調整一下特性，基本的技術包含:
1、提高:將玻纖等與塑料共混以增強塑料的沖擊韌性。
2、添充:將礦物等填充料與塑料共混，使塑料的縮水率、強度、強度等特性獲得更改。
3、增韌:根據給一般塑料添加增韌劑共混以提升塑料的韌性，增韌改性后商品:鐵軌墊片。
4、阻燃:給一般塑料樹脂里邊加上阻燃劑，即可使塑料具備阻燃特點，阻燃劑能夠是一類或者幾類阻燃劑的復合體系，如溴+銻系，磷系，氮系，硅系，以及其它無機阻燃體系。
5、耐寒:提升塑料在低溫中的強度韌性，一般塑料在低溫下固有的低溫脆性，促使在低溫環境中運用受限，必須添加一些抗低溫增韌劑更改塑料在低溫中的延性，比如汽車保險杠等塑件，一般要求耐寒。
